|
Устрашающие железные черви, охраняющие преисподнюю, отныне впускают в свою утробу пассажиров и уносят до следующей станции, чтобы отпустить своих жертв и забрать новых. Разработана и своя хартия «несвобод» — «не прислоняться», «уступать места инвалидам и женщинам с детьми», «оставаться взаимовежливыми». Перевозчик Харон, осознав, что капитал на мертвых душах не построишь, переключился на живых. Дела пошли в гору: Харон разбогател, взял прислужников, установил рамки с металлодетекторами для безопасности спускающихся в преисподнюю (Cоздание сайтов в России), турникеты, чтобы не было искушения обмануть перевозчика, и повысил стоимость проезда с одного облома до восемнадцати рублей.
Обещает, что цены поднимет, как бы оправдываясь, признается: «Время сложное, санкции, экономика трещит... надо повышать, хотя бы до 20 рублей. Вон, в Москве уже давно 40!». И все-таки, несмотря на апгрейд, Тартар остался адом: без пекла и котлов, но со своей нечистью. Корреспондент «МК в Новосибирске» прогулялась по линиям новосибирского метрополитена и пообщалась с его обитателями. Мама, я боюсь. Маленькому Ванечке — пять лет. Он уже очень самостоятельный: сам натягивает штаны, завязывает шнурки и заматывает шарф. Ребенок давно усвоил: сибиряк — не тот, кто не боится морозов, а тот, кто тепло одевается. Гулять Иван любит, а вот ездить к бабушке — нет.
Каждый раз его мама Екатерина с шумом затаскивает его в метрополитен. Развитый и самостоятельный Ванечка боится. ?Такие проблемы у нас уже около трех месяцев. Все началось с детских мультиков. Помните волка из «Ну, погоди» и его эпопею со входом в подземку? Герою тогда прищемило хвост, он забавно дергается и подпрыгивает от боли.
|